ਖ਼ਬਰਾਂ

ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖਪਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਕਲੋਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਵੀ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿਰਦਰਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਤਾਪਮਾਨ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

1. ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਕ੍ਰਬਿੰਗ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਖੁਰਚਣਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;

2. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ VOC ਗੈਸ ਰਿਲੀਜ਼;

3. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਢਾਪਾ, ਵਰਖਾ, ਅਤੇ ਚਿਪਕਣਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।

……

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੋਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੀਪੀ, ਟੈਲਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਪੀਪੀ, ਟੈਲਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਟੀਪੀਓ, ਏਬੀਐਸ, ਪੀਸੀ (ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ)/ਏਬੀਐਸ, ਅਤੇ ਟੀਪੀਯੂ (ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਯੂਰੇਥੇਨ) ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਲਕ-ਪੀਪੀ/ਟੀਪੀਓ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਫੋਕਸ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੈਲਕ-ਪੀਪੀ/ਟੀਪੀਓ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ VOC ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਏਜੰਟਵੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਏਜੰਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਾਈਡਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਐਡਿਟਿਵ, ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਵਰਖਾ ਵਿੱਚ, ਲੇਸ ਅਤੇ VOC ਰੀਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸਿਲੀਕੇ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਏਜੰਟ—ਸਿਲਿਕੋਨ ਮਾਸਟਰਬੈਚ (ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਮਾਸਟਰਬੈਚ)ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ！ਸਿਲੀਕੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਸਟਰਬੈਚ (ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਮਾਸਟਰਬੈਚ) ਤੋਂਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਮੋਲੀਕਿਊਲਰ ਵੇਟ ਸਿਲੌਕਸੇਨ ਪੋਲੀਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ PP ਅਤੇ TPO ਆਟੋ-ਬਾਡੀ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਬਲਾਂ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ — ਅੰਤਮ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ, ਫੋਗਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, VOCs (ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਜੋ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ (ਵਾਹਨ) ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ VOC ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਹੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਏਯੂਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਰਵਾਇਤੀ ਘੱਟ ਅਣੂ ਭਾਰ ਸਿਲੀਕੋਨ / ਸਿਲੋਕਸੇਨ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਅਮਾਈਡ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦSILIKE ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਸਟਰਬੈਚ LYSI-306C, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ PP/TPO ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, 10N ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ΔL ਮੁੱਲ 1.5 ਤੋਂ ਘੱਟ, PV3952 ਅਤੇ GMW 14688 ਵਿਰੋਧੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਟੈਸਟ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਕ੍ਰੈਚ ਰੋਧਕ ਏਜੰਟSILIKE ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਸਟਰਬੈਚ LYSI-306Cਗੰਧ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਘੱਟ VOC ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਕਰੈਚ-ਰੋਧਕ additiveSILIKE ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਸਟਰਬੈਚ LYSI-306Cਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, PC/ABS ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ੈੱਲ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧਕ ਏਜੰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ Chengdu Silike Technology Co., Ltd ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।