ਖ਼ਬਰਾਂ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸੁਹਾਵਣਾ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈਪਟਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਢੱਕਣ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਤ੍ਹਾ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰੈਟਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ IMSS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, HEXPOL TPE ਨੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਫਲੈਕਸ ਹਾਈਫ ਟੀਪੀਈ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਪੀਯੂ ਫੋਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਪੀ) ਤੋਂ ਬਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਫੋਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੀਪੀਈ ਸਕਿਨ, ਫੋਮ ਅਤੇ ਪੀਪੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅਡੈਸ਼ਨ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਬਰਨਰ ਨਾਲ ਫਲੇਮ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਤਹ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਹੈਪਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਹ ਘੱਟ ਗਲੋਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ-/ਅਬਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਟੀਪੀਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਓਵਰਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ TPU ਜਾਂ PU-RIM ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ PC/ABS ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੀਪੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 2K ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(ਹਵਾਲੇ: ਹੈਕਸਪੋਲ ਟੀਪੀਈ+ ਕ੍ਰੈਟਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਈਐਮਐਸਐਸ)

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਟ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸਿਲੀਕੋਨ-ਅਧਾਰਤ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।(Si-TPV),ਇਹ ਵਧੀਆ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਦਾਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੰਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਿੱਸੇਸੀ-ਟੀਪੀਵੀਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।